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专访丨融资4000万,天际线(99卖车)要打造一个平行进口汽车POP类京东供应链平台

2018-05-15 08:52编辑:新特彩票网人气:


这是鸵鸟创投媒体采访的第794个创业项目

2014年10月1日,国家工商总局停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商的相关备案工作。通过进口方式的非中规车获得合法身份,自此,整个进口车价格下降约15%以及更多。

在国家鼓励政策的推劢下,平行进口汽车持续快速增长,国汽车行业流通协会数据显示去年平行进口超12万辆,按均价70万计算,平行进口车将是个千亿级市场!

鸵鸟创投媒体近期采访了天际线平行进口车平台(99卖车)CIO郭大江。

专访丨融资4000万,天际线(99卖车)要打造一个平行进口汽车POP类京东供应链平台

为什么平行进口车这么受欢迎,主要还是因为便宜。

郭大江举例,一辆9万美金的车,进口后关税会翻一倍,各个流通环节会有一些费用,刚到保税区的车最便宜,最后到展厅里面的车周期比较慢,利润最小,但还是比中规车便宜几十万。

“进口车质量肯定国产好,而且便宜,C端典型用户购买平行进口车主要是中产以上想换车的,或者是改善出行,满足了消费升级的需求。”郭大江告诉鸵鸟创投媒体。

“这个生意本身很传统,汽车销售是个长尾市场,,是个倒买倒卖赚差价的过程。主要看谁能找到好的货源,找到好的买家,谁看得准市场的趋势。”

之前大家也许有个误解:“平行进口车没有售后?”对此,郭大江介绍:“和国产车一样,平行进口车也有售后,就看钱是谁出,羊毛出在羊身上,很多售后服务是含在价格里面的,这个慢慢被消费者所熟知,平行进口车的量还会增长。”

相关数据显示,2014年平行车销量8万台,2015年10万台,2016年12万台,今年可能会到15万台。按照一辆车平均客单价70万以上,这是是一个将近千亿级的市场。

天际线平行进口车定位为国内第一个POP类京东的供应链平台,服务产业链上面的经销商、批发商、零售商。不赚车本身的差价,赚的是服务费,是一个像京东,天猫一样的平台型企业。

平行进口车算是国际贸易,从到港后的各种报关清关手续,到每一轮的流转的过程当中有很多的风险,基于对行业的理解和多年攒下来的经验,天际平行进口车在风险的把控上有非常多的把关。

天际线平行进口车(99卖车)是一个三流合一的系统信息流,物流,资金流。

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信息流:提供端到端信息全面贯通、状态实时展示、全程追溯、可配置、远程看车、现货期货预售、大数据分析 。

物品流:国内、海外自建物流枢纽,全过程监管不质量保障,为库存融资、预售、交付周期缩短提供有利支撑 。

资金流:打造供应链金融,实现海外垫资、国内经销商资金杠杆服务,提高周转率 。

据了解,信息流目前是免费的,用来对接供需需求,利润主要来源供应链金融的服务费,目前平台合作经销商200多家,流水已经做到1亿每个月,利润是5%到8%。

据鸵鸟创投媒体了解,天际线平行进口车团队20多人,涉及IT团队,销售团队,风控团队分布在美国,上海,天津等地。CEO宋涛先后就职于克莱斯勒中国总代理、保利集团、御胜汽车、上海远大等。 有二十年的进口汽车贸易经验。CIO郭大江先后任职于微软、普华永道、IBM、德勤、HP、埃森哲等大型机构,服务过多家全球主要大型车企不国内电商,拥有十五年的汽车行业管理咨询、解决方案设计、系统研发及实施经验。 CTO 叶森曾供职于阿里巴巴、是B2B事业部早期元老,后连续创业(曾设计开发在线教育、汽车服务管理、物流O2O、家政O2O等项目)。对大型B2B平台有丰富的实战经验,精通算法及架构设计。

A+轮准备融资5000万

天际线平行进口车此前获得近4000万的融资,目前A+轮准备融资5000万。郭大江认为平行进口车的市场会越来越大,到2020年中国汽车协会的预测是可能会到30万辆,相比现在会翻一倍。大量的从业者涌入,目前全国一线的进口商近200家、二线三线的批发/零售商超过2000家。但是市场分散、管理落后、缺乏与业可信品牌,各自为政孤岛式经营,流通服务层级过多、体验较差,B端C端都未充分享受到国家政策红利,市场活力未被激发,未来还大有可为!

作者:鸵鸟创投媒体/李凯(联系邮箱:likai@tuoniao.fm)

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(来源:网络整理)

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